數(shù)據(jù)顯示：國(guó)內(nèi)汽車改性塑料每年需求量在400-500萬(wàn)噸之間。預(yù)計(jì)至2025年，將達(dá)到1.7億輛，取代美國(guó)成為全球汽車最大的消費(fèi)市場(chǎng)。目前，我國(guó)汽車塑料的應(yīng)用每輛約130公斤，大大低于美、歐等西方國(guó)家的220公斤。     汽車塑料領(lǐng)域每一公斤的應(yīng)用可代替3公斤的鋼和鋁。其中改性尼龍、改性ABS、改性PC/ABS，分別占比約8%、6%和5%左右。尼龍6切片改性應(yīng)用約占車用尼龍塑料的40%左右。     輕量化是汽車領(lǐng)域這十多年來(lái)出現(xiàn)頻率最高的詞匯。燃油汽車自重每降低10%就可以降低8%左右的油耗，減少21%的碳排放，新能源汽車則可以增加17%的續(xù)行里程，意義極為重大。     無(wú)論是燃油車，還是新能源汽車，尼龍6切片改性塑料在這些領(lǐng)域的應(yīng)用已擴(kuò)展到14項(xiàng)之多，從初始的內(nèi)飾件逐漸發(fā)展到外飾件、發(fā)動(dòng)機(jī)、保險(xiǎn)杠、電池箱蓋板、電機(jī)齒輪等周邊部件，盡管收到其他塑料代用的威脅，但應(yīng)用范圍仍不斷擴(kuò)大。