注塑行業是朋友們你知道嗎，塑料齒輪與金屬齒輪的加工工藝是不同的呢，千萬不要混淆了呦！今天就為大家詳細介紹：     塑料齒輪和金屬齒輪由于加工方法不同存在的差異。金屬齒輪是切削或磨削而成的，是回轉加工，因此具有很高的同軸度，直徑精度也較易保證，在制造中不需考慮收縮補償。塑料齒輪是模制的，同軸度較難保證，但齒形比金屬齒輪更精確，因為線切割加工的齒輪模腔精度比用滾制電極加工的齒輪模腔精度高。
     塑料齒輪重量輕、低噪音等優點。工程塑料在模腔中大而連續且可重復的收縮特性需在模制加工齒輪時加以考慮并補償。一般情況下，塑料齒輪的直徑公差比金屬齒輪的大。     塑料（PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龍改性）齒輪的公差和傳動比等都是根據金屬齒輪的結構制定、推薦的，但這些標準對于塑料齒輪是不合理的，因其并不能精確預測塑料齒輪的功能和壽命，即使是根據樹脂材料經銷商所提供的塑料特性，也不能精確確定塑料齒輪在高速進入或退出嚙合時材料的真實參數。傳統塑料的特性是在長期實踐中得到的。
     塑料齒輪注塑模工藝條件:
     干燥處理：如果材料儲存在干燥環境中，通常不需要干燥處理。
     熔化溫度：均聚物材料為190~230C；共聚物材料為190~210C。
     模具溫度：80~105C。為了減小成型后收縮率可選用高一些的模具溫度。
     注射壓力：700~1200bar
     注射速度：中等或偏高的注射速度。
     流道和澆口:
     可以使用任何類型的澆口。如果使用隧道形澆口，則最好使用較短的類型。對于均聚物材料建議使用熱注嘴流道。對于共聚物材料既可使用內部的熱流道也可使用外部熱流道。