塑料工程的發展史是啥?
發布時間:2023-11-21 點擊數:0
塑料工程的發展史是啥?
改性塑料屬于石油化工產業鏈中的中間產品,主要由五大通用塑料和五大工程塑料為塑料基質加工而成,具有阻燃、抗沖、高韌性、易加工性等特點。隨著人們對材料性能要求的不斷提高,我國正成為全球改性塑料最大的潛在市場和主要需求增長動力。
我國改性塑料行業發展迅猛,產量、表觀消費量年均增長分別達到20%。作為衡量一個國家塑料工業發展水平的指標——塑鋼比,我國僅為30:70,不及世界平均的50:50,更遠不及發達國家如美國的70:30和德國的63:37。隨著人民生活水平的大幅提升和技術手段的進步,國內“以塑代鋼”、“以塑代木”將成為一種趨勢。改性塑料行業作為塑料加工行業大類中發展較快且發展潛力較大的一個子類行業,預計在未來的5年,其總的市場需求量仍將保持10%以上的增長率。
改性塑料作為化工新材料領域中的一個重要組成部分,也已被國家列為重點發展的科技領域之一。
1kg塑料可以替代2-3kg鋼等更重的材料,而汽車自重每下降10%,油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽車中的用量可以降低整車成本、重量,并達到節能效果。
改性塑料是涉及面廣、科技含量高、能創造巨大經濟效益的塑料產業領域之一,其憑借優越的性價比在越來越多的下游領域得到應用。

我國改性塑料行業發展迅猛,產量、表觀消費量年均增長分別達到20%。作為衡量一個國家塑料工業發展水平的指標——塑鋼比,我國僅為30:70,不及世界平均的50:50,更遠不及發達國家如美國的70:30和德國的63:37。隨著人民生活水平的大幅提升和技術手段的進步,國內“以塑代鋼”、“以塑代木”將成為一種趨勢。改性塑料行業作為塑料加工行業大類中發展較快且發展潛力較大的一個子類行業,預計在未來的5年,其總的市場需求量仍將保持10%以上的增長率。
改性塑料作為化工新材料領域中的一個重要組成部分,也已被國家列為重點發展的科技領域之一。
1kg塑料可以替代2-3kg鋼等更重的材料,而汽車自重每下降10%,油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽車中的用量可以降低整車成本、重量,并達到節能效果。
改性塑料是涉及面廣、科技含量高、能創造巨大經濟效益的塑料產業領域之一,其憑借優越的性價比在越來越多的下游領域得到應用。
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