耐磨尼龍的發展及其應用是什么?
發布時間:2023-11-21 點擊數:0
耐磨尼龍的發展及其應用是什么?
耐磨尼龍是 以尼龍樹脂為(粘接)基料,添加各種減摩材料經擠出機混煉而制得的一類尼龍改性塑料。具有較純尼龍樹脂更低的摩擦系數,更高的PV值和更好的耐摩擦磨耗特性,更好的自潤滑性。耐磨尼龍具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學藥品性,還大大降低了原材料的吸水率和收縮率,具有優良的尺寸穩定性及優異的強度。
耐磨尼龍適宜制作(注塑成型法)各種耐磨制作如軸承保持架、軸套、減摩環、減摩墊等。常用的減摩材料(添加劑)有石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末、硅油等,用量一般在3%~15%范圍。
耐磨尼龍在汽車產業C02排放量的一個削減、耗油量改進等等環境問題的解決方法就是提高發動機的一個燃燒溫度,使燃油更加充分的進行燃燒,這樣的話勢必可以提高發動機的室內溫度,從而提高所用塑料材料的一個耐熱要求。與此同時發動機附近的一個燃料系統以及排氣系統和冷卻系統等的金屬部件的塑料化,行業為了回收利用為目的的一個熱固性樹脂的取代,對于材料的要求變得更為的嚴格。但是通用工程塑料的一個耐熱性、耐久性以及耐藥品性不足,有必要開發的同時滿足力學性能以及長期耐久性和成型性要求的一個耐熱性材料。

耐磨尼龍適宜制作(注塑成型法)各種耐磨制作如軸承保持架、軸套、減摩環、減摩墊等。常用的減摩材料(添加劑)有石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末、硅油等,用量一般在3%~15%范圍。
耐磨尼龍在汽車產業C02排放量的一個削減、耗油量改進等等環境問題的解決方法就是提高發動機的一個燃燒溫度,使燃油更加充分的進行燃燒,這樣的話勢必可以提高發動機的室內溫度,從而提高所用塑料材料的一個耐熱要求。與此同時發動機附近的一個燃料系統以及排氣系統和冷卻系統等的金屬部件的塑料化,行業為了回收利用為目的的一個熱固性樹脂的取代,對于材料的要求變得更為的嚴格。但是通用工程塑料的一個耐熱性、耐久性以及耐藥品性不足,有必要開發的同時滿足力學性能以及長期耐久性和成型性要求的一個耐熱性材料。
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