尼龍又稱聚酰胺，是分子鏈中含有酰胺鍵的高分子化合物，以二元胺和二元酸為原料生產(chǎn)，也可以內(nèi)酰胺為原料得到。尼龍分為多種型號，常用的是尼龍6和尼龍66，其次還有尼龍46、尼龍69、尼龍610、尼龍612、尼龍11、尼龍12和尼龍6/66等。     而增強(qiáng)尼龍適用于汽車和電子工業(yè)中需要長期耐受高溫的部件，如汽車的散熱器水箱、汽缸頭罩、進(jìn)氣歧管，電器中的連接器和線圈骨架。
     尼龍除了用做塑料外，還用做纖維和膜。尼龍66作為工程塑料，可用于電子電器、紡織機(jī)械、低壓電器、阻燃電器外殼、汽車、化學(xué)與電器裝置零件、高強(qiáng)度制件等。尼龍在擠出成型前需要填充和增強(qiáng)，常用的增強(qiáng)材料是玻璃纖維，其在尼龍66中添加量為30%～33%，尼龍6中的添加量為30%～45%，氨基硅烷能提高玻璃纖維與尼龍的黏合性。硬脂酸鹽、焙燒黏土和云母等在尼龍?zhí)畛渲杏玫帽容^少。     用納米材料改性的尼龍6已有商品推出，納米材料的添加量僅為5%，其主要用途是生產(chǎn)汽車零件、電子/電器零件，以及日用品中的拉鏈和夾子等。尼龍吸濕性較高、結(jié)晶性較高、低溫下的沖擊強(qiáng)度低、缺口敏感度高、高應(yīng)力下熱變形溫度低，與其他樹脂混合能提高尼龍的韌性、尺寸穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性和沖擊強(qiáng)度，并能降低成本。常用的與尼龍混合的聚合物是乙丙橡膠和三元乙丙橡膠，也會用到聚苯醚。汽車領(lǐng)域尼龍使用量已經(jīng)超過電子電器，位居改性工程塑料首位。汽車輕量化促進(jìn)了尼龍在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，目前國內(nèi)平均每輛車使用尼龍8~10kg，國外發(fā)達(dá)國家采用尼龍?zhí)娲X制汽缸蓋、油底殼、前后門等，平均每輛車使用尼龍12～24kg。